数字变换供应链

利用市场情报和供应商协作实现数字转换成熟

导 言

近些年来,航空航天国防产业面临前所未有的挑战,形式为供应链中断,造成延迟交付、收入损耗和客户沮丧。COVID-19大流行后,这些干扰愈演愈烈,显示现有风险管理方法已不够用。持续供应链挑战随着劳动力持续短缺而愈演愈烈。

此外,业务功能之间缺乏协作导致更多中断和精简过程较少研究航空周供应链研究数据以理解A&D供应链当前状况并探索整合市场情报如何帮助缓解这些问题

理解问题

研究中的第一个数据点触及收入损失惊人53%的受访者报告,过去两年中公司因缺少基本零件或材料而蒙受收入损失除损收外,42%的受访者确认原材料是其供应链问题的主因依赖这些素材突出易损性,因为单靠原材料并不足以避免某些供应链问题77%的受访者承认在供应链问题可能发生时有准备时间,但大多数受访者只有一个小警告窗口。缺乏主动性创建反应式方法,而不是侧重于预防性解决办法

延迟交付、损收、存储零件等

延迟交付和损收是整个研究的另一个趋势84%的受访者报告供应链问题导致延迟交付客户半数以上(56%)因这些问题经历收入或利润损失

为了保护供应链,许多公司储存零件或购买安全储备这种做法类似于COVID-19大流行期间马桶纸短缺假设2020年初,许多人担心会出现马桶纸短缺问题,所以每个人都去杂货店储存马桶纸人民之所以这样做,是因为他们认为自己是预防性的,但它制造人造卫生纸短缺如果人们继续按定速率购买卫生纸,可能一开始就从未出现缺纸问题。公司储存零件或原材料时,供应链也发生同样问题。

受访者中只有9%记录他们正在思考或已经采行某种形式的市场智能表示大公司在供应链中断时“攻击症状而非疾病”。

64%的受访者预测劳动力问题将在今后三至五年内对A&D行业产生不利影响这使人们认识到立即解决供应链挑战的紧迫性。公司再等待三到五年, 可能更落后, 无法快速解决供应链问题

采行市场情报

鉴于调查中突出问题的关键性质,A&D公司必须采取行动改进供应链策略企业首选方法就是采行市场智能9%的公司接受市场情报作为解决供应链问题的工具,很可能看到供应链策略立即改变这些组织站在解决这些问题的前列,大规模精简制造作业。接受市场情报将帮助公司提供市场趋势、供应商性能和潜在风险的宝贵洞见,使公司更快地作出主动决策

等待三至五年解决供应链问题只会增加下行问题公司必须快速行动重新评价供应链策略,投资智能技术并优先市场情报归结为协作和认知A&D公司需要认识到,它们并非独自面对供应链中断行业间协作分享知识可帮助确定创新解决方案和最佳做法来应对这些挑战。

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