《速度与激情五:赛车运动对科技、文化和社会的影响

欢迎收看全新系列的第一集,我们将在2023年全年为您带来;艾迪的速度与激情五人组。

不,这不是汽车系列大片的第五部。相反,我们认为这将是一个完美的机会,让我们重新审视过去一年里我们在未来汽车播客上与嘉宾讨论过的关键话题和问题。这将成为一个成熟的系列,并将在2022年之前为您带来我们的客人的许多见解。

让我们从一些精彩的剧集中重新审视这些关键话题


1.马里奥·安德烈蒂入选汽车名人堂

因为当汽车被发明的时候它不是用来比赛的,而是用来运输的。但话说回来,还有一项运动和它有关。能够在那种水平上得到认可,甚至在运动之外,感觉自己可能做出了贡献在某种程度上引起了人们的注意。或者可能是在赛车世界中开发的技术的一部分,然后它也会被投入到生产方面。”

马里奥·安德烈蒂,赛车偶像和国会图书馆的生活传奇

2.后视镜是如何成为汽车的一部分的?

在Mario Andretti的采访中,讨论转向了赛车运动对技术、文化和整个社会的影响。马里奥提到轮胎和引擎的开发是赛车运动模式的主要贡献。但我们想重新审视一些更小众的东西;后视镜。1911年,雷·哈伦(Ray Harron)在他的马蒙·沃斯(Marmon Wass)上安装了它,他最终赢得了第一届印第500。很酷!

说到后视镜,哈龙得到了大多数人的认可,但事实上,多萝西·拉维特(Dorothy Lavette)开始在化妆盒里使用后视镜,看看她的竞争对手离超越她有多远。快进到今天,后视镜已经从一个选项演变为所有司机都依赖的东西,以保持领先,但更重要的是,确保其他竞争对手的安全。


3.电动赛车运动及其在可持续发展中所扮演的角色

让我们再看一次面试。亚历杭德罗·阿加格是电动汽车电动方程式和极限赛车运动的创始人和主席。我们向他询问了电动赛车运动在21世纪扮演的角色,以及我们如何利用技术进步并将其应用于可持续发展。至少可以说,这是一个有趣的回答!

“这是一个非常重要的话题。我们需要让它变得有趣。赛车运动有能力将可持续性带给更广泛的受众。有些人不想看纪录片,但他们想看比赛。如果你像我们在城市举办电动方程式那样举办这场比赛,展示电动汽车,那就是把赛车运动作为气候行动的工具。”

亚历杭德罗·阿加格-创始人兼首席执行官极端E和创始人兼主席国际汽联方程式E和E1系列

4.1981年蒙扎大奖赛

让我们回到过去。那是1981年9月13日。约翰·沃森的迈凯轮MP4失控并坠毁了。这是F1的一个时代,安全是这项运动的主要问题,所以你可以想象,当沃森毫发无损地爬出赛车时,这是一个惊喜。为什么?

当时,迈凯轮首次提出使用碳纤维的想法,但当时人们认为这个想法过于雄心勃勃。怀疑和目光投向迈凯轮,主要来自他们的主要竞争对手。直到第二年的英国大奖赛,碳纤维赛车才从怀疑转变为热情。快进43年,每一辆F1和印地赛车上都有碳纤维单体外壳。更重要的是,它们已被证明可以减轻重量,同时提高安全性,使底盘能够承受高速冲击。


5.赛车运动对汽车工业的最大贡献

让我们通过回顾与马里奥·安德雷蒂的谈话来结束这一集。作为一个活着的赛车传奇,我们想知道他认为赛车运动对汽车工业的最大贡献是什么。让我们来看一看

我认为,总的来说,这是关于确定轮胎的安全方面。例如,应用最严格的一种轮胎,就是轮胎。对任何一辆车来说,最重要的是,没有比赛道更严格的试验场了。

马里奥·安德烈蒂,赛车图标和国会图书馆生活Legend

马里奥·安德烈蒂,赛车偶像和国会图书馆的生活传奇

马里奥·安德烈蒂,赛车偶像和国会图书馆的生活传奇

马里奥·安德烈蒂(Mario Andretti)被任命为国会图书馆活着的传奇人物,他对我们的社会、文化和科技产生了巨大的影响。他在他的祖国意大利被封为爵士,GQ杂志将他评为有史以来最酷的25名运动员之一,他在第一部皮克斯汽车电影中为自己配音。除此之外,他还被许多人认为是历史上最伟大的赛车手,是唯一一个赢得过代托纳500、印第安纳波利斯500和一级方程式锦标赛冠军的人。

亚历杭德罗·阿加格-创始人兼首席执行官极端E和创始人兼主席国际汽联方程式E和E1系列

亚历杭德罗·阿加格-创始人兼首席执行官极端E和创始人兼主席国际汽联方程式E和E1系列

亚历杭德罗·阿加格是前西班牙政治家、商人、企业家和梦想家;Formula E创始人兼董事长,Extreme E创始人兼首席执行官,新E1系列创始人兼董事长。亚历杭德罗在28岁时赢得了欧洲议会的席位,成为有史以来最年轻的西班牙人,他决定离开政界,投身赛车运动。他创办了电动方程式控股公司(Formula E Holdings),赢得了推广新成立的国际汽联电动方程式锦标赛(FIA Formula E Championship)的投标。其他企业还包括Extreme E,这是一个全新的电动越野赛车系列,突出了气候变化对我们环境的破坏性影响;E1,这是一个电动船系列,将彻底改变海上机动性。阿加格还担任Planet First Partners咨询委员会主席,这是一家专注于可持续转型的影响力投资基金。

Ed Bernardon,战略汽车计划副总裁-主持人

Ed Bernardon,战略汽车计划副总裁-主持人

Ed目前是西门子数字工业软件公司汽车战略计划副总裁。开云体育官方下载开云体育官网入口开云体育平台登录职责包括自主/互联汽车、轻型汽车结构和内饰设计领域的战略规划和业务发展。他还负责未来汽车的思想领导,包括主持未来汽车播客和跨部门项目的开发。在此之前,他是VISTAGY的创始成员,该公司开发了轻型结构和汽车内饰设计软件,于2011年被西门子收购,他之前曾领导麻省理工学院德雷珀实验室的自动化和设计技术小组。开云体育官网入口开云体育平台登录他拥有麻省理工学院的机械工程硕士学位,普渡大学的机械工程学士学位和巴特勒大学的工商管理硕士学位。


如果你喜欢本期播客,你可能还会喜欢:

未来汽车播客播客

未来汽车播客

交通在我们的日常生活中扮演着重要的角色,自动驾驶汽车、电动汽车、微型交通工具和空中出租车等等,交通工具正以前所未有的速度发生着变化。在西门子未来汽开云体育平台登录车播客中,我们采访了创造未来交通的行业领袖,以一种有趣的方式告诉我们的听众,不断发展的交通前景以及帮助我们实现这一目标的人。嘉宾包括c级OEM高管、移动初创公司创始人/首席执行官、人工智能法律先驱、一级方程式车手和工程师、智慧城市建筑师、政府监管机构等。请收听本节目,了解您未来的出行方式。

监听:

留言回复

本文最初发表于西门子数字工业软件博客https://blogs.sw.开云体育平台登录siemens.com/podc开云体育官方下载ast开云体育官网入口s/the-future-car/influence-of-motorspo开云体育备用网址rts-on-tech-culture-and-society/
Baidu
map